澳泰专家告诉您轮胎磨损与裂纹该如何处置

澳泰轮胎 · 发表于 2014-8-18 10:33

汽车的轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查。澳泰专家提醒，检查时，要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

如下则是澳泰专家总结的几点轮胎磨损、裂痕问题及其处理方法：

　　外侧边缘磨损

如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

　　凸状及波纹状磨损

　　假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

　　表面均匀磨损

　　轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。

　　中心部分磨损

　　如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知隻有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。

　轮胎侧面裂纹

　　这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。

　　轮胎内侧磨损

　　轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

长风abc · 发表于 2014-8-21 16:29

认真学习了！

我是多多2014 · 发表于 2014-8-21 22:59

应该多学习一些

yuncx · 发表于 2014-8-29 19:37

没想学太多，交给专业人员吧

飞翔的战斗鸡 · 发表于 2015-2-17 14:55

学习下！！！感谢科普。。。

天尊 · 发表于 2015-4-5 22:41

学习

中西医 · 发表于 2015-7-4 19:56

受益了，谢谢

ysy1060 · 发表于 2015-7-10 12:52

轮胎重要，不要省钱，该换就换了

麻辣馒头 · 发表于 2015-9-1 10:02

生命重要

kklibaby123 · 发表于 2015-9-23 19:06

受教

jq1437 · 发表于 2015-12-4 19:41

不错，学习了，会注意这些问题的

小小流氓兔 · 发表于 2016-1-19 09:45

定一下

cdymyyzlk · 发表于 2016-4-28 19:29

学习咯，谢谢

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