最新进展：消防部门透露，电瓶车起火与锂电池有关，可确定有物质外漏，车内未发现易燃易爆物品的痕迹。
浙江一家知名电动自行车品牌研发中心电源部负责人昨天看过电动车自燃的视频后说，这种情况，极大概率就是锂电池造成的。
他说，目前市场上，电动车电池主要是锂电池，也有铅酸电池。“锂电池相对铅酸电池来说，安全系数较低。”该负责人说，相同容量下，铅酸电池比锂电池行驶的里程数少很多，这也是市场上锂电池较多的原因之一。
这位负责人说，从监控画面里看，很可能是当时锂电池内部发生了爆炸，“锂电池的能量还是很大的，爆炸的威力不亚于一颗小型手榴弹的影响”。
他提醒，
高温天使用电动自行车，首先不能长时间充电，只要保证80%电量就好。更换电池一定要到原店（品牌专卖店）更换，最好是充电器一并更换，因为电压、电流要求都不同，不匹配的充电器充电情况下，容易造成电池一些故障。最重要的是，一定不要拿回家充电，一旦发生意外，在家后果更严重。
(此前报道)
7月18日上午11点左右，杭州玉皇山庄附近，一辆电动自行车行驶中突然起火，有人员烧伤。据现场目击者爆料称：“烧伤伤者中有大人，还有孩子”。
中午12点10分，记者赶到了浙大二院急诊抢救室，了解到确实有一名被烧伤男子刚刚被送过来，情况有点严重，目前正在抢救中，其他更多情况暂时不便多说。
据了解，起火时，这一家三口正沿着玉皇山路骑行。两辆电瓶车，爸爸带着女儿骑在前面，妈妈独自一人跟在后方。突然，爸爸带着女儿的电瓶车发出了巨响，并立即蹿起了火苗，父女俩马上就被火包围了。
“太可怜了，爸爸和女儿都烧伤了。小女孩伤得很重。”庄师傅面对着电瓶车的残骸叹了口气，说当时的场景不太想去回忆了，“我就没敢仔细看。”
这边，庄师傅用两瓶灭火器灭火，那边，女孩爸爸忍着烧伤的剧痛也从附近借来了灭火器，玉皇山庄的工作人员也拎着灭火器来帮忙。
消防员到场前，火基本灭了。“一家三口都有不同程度烧伤，女儿最严重。”现场一名调查人员说。
目前孩子被下了两次病危通知，父亲烧伤面积达90%。烧伤女孩妈妈告诉记者说：自燃电动车不是杂牌电动车，是一家品牌电动车的门店购买，电池也是门店更换。慎重起见，记者正在和相关品牌电动车企业沟通采访。
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事故发生以后发生以后，杭州市市场监管局立即组织力量启动相关调查。
据相关部门提供的车辆登记信息，涉事车主车辆向上城区“满意车行”购买，品牌为CZYMH,型号为TDR1572Z,2018年11月14日首次上牌，车牌号为杭2670192，2021年4月6日变更为杭3548010。
7月19日，执法人员前往“满意车行”检查。该车行经营范围含电动自行车销售等。
目前，该车行仍在销售CZYMH牌电动自行车，但无涉事同型号电动自行车（TDR1572Z型）。该品牌电动自行车由杭州迅驰雅马哈工贸有限公司生产， 2017年6月7日领取电动自行车生产许可证，证号为：（浙）XK16-002-00079，有效期至2022年7月11日；2019年电动自行车由许可证管理转为CCC管理后，该企业目前委托无锡邦度科技有限公司贴牌生产。关于涉事车辆电池是否进行更换，因现场未发现更换记录，有关情况正作进一步核实。检查人员对同品牌不同型号的两款电动自行车以及该店销售的一款锂电池组进行质量抽检，后期将根据检测结果依法处置。
昨晚，“杭州消防”权威发布：
7月19日，经过杭州市消防救援支队火灾调查组现场对事故电动车残骸的调查取证，初步判断，“7.18”电动车起火事故起火原因与电动车的锂电池故障有关。其他相关取证工作仍在进行，具体火灾原因仍在调查中。
杭州市场监管部门昨日下午从江城路满意车行里，买走了两辆与自燃电动车同款的迅驰雅马哈电瓶车。这家店地址，和伤者家属提供给橙柿互动记者的购买地点是一致的。
在现场，检查人员发现，店家装的是非原厂锂电池。
网友热议：400元的锂电池，能有多安全？
张十五：20Ah的48V锂电池才400元钱？这么便宜的肯定有问题，有些品牌的锂电池要卖两三千元呢。
BT7274：铅酸都要三四百，五百的锂电能好到哪里去？
Zk：400元的锂电池，小小手机换块锂电池都不止。
有人指出，目前市面上存在着一些“黑心”电动车销售店，拿旧电池换新电池。
南风：很多黑心卖家偷换原厂电池另外高价卖，太坑人了，根本不在乎买家安危。
探头：说明书写着是铅酸电池，怎么会变锂电池，彻查。
field：卖电动车，不装原厂电池，都是为了高利润空间而购买了低端电池装上，暴利空间害人。
卡雷娜：卖电动车的店居然配备非原厂电池，无非就是杂牌电池的利润更高。但是杂牌电池的质量隐患也是很大的，但并未引起大家的重视（包括有关质检部门）。
更有网友直指，问题出在电动车的非法改装上！
小手：很多外卖小哥和快递员，为了增加电动车的续航和速度，会主动要求店家对自己的车进行非法改装，店家在高额的利润面前，一般都不会拒绝他们的要求。
云飞扬：说明书不是铅酸的吗？怎么又变成锂电池了，现在很多电动车换电瓶都是非原装的电池，看得吓人。
易成：对那些违法组装，不按规定乱组装的。应当坚决管控、严格审核、依法治理。以使电动车更安全、更可靠！
Tim-无极：电瓶不是原装，责任最大。
谨宁--：车辆残骸的说明书里写着适用环保高能铅酸电池，后续给安装了锂电池？还是说这个说明书放错了，本身就是锂电池，未安装原厂电池，这些都还需要后续解答。
不少网友说，曾经被商家推荐过或者擅自更换过非原装电池：
136****0833：我去年爱玛电动车换的原装铅酸电池480块，当时卖家让我选的，原装480，不是原装有两种200多，300多，还有锂电池是1000+……
159****7561：两年前第一次买电瓶车，不懂，买的时候老板说是锂电池的，我反复询问是否原装，老板说电瓶车厂家不生产电池，没有原装这一说。但今天我自查了一下说明书，发现上面写的这个车配的电池应该是铅酸电池。也就是说，在我不知情未同意的情况下，电瓶车“被改装”成锂电池了。我一直以为这辆电瓶车就该配锂电池！后怕！而且当时老板还主动提出给我把速度改快，因为我第一次骑电瓶车害怕太快，给拒绝了。这是什么市场乱象。现在我们该如何处理这电瓶车？骑是不敢骑了，扔掉？退掉？谁能帮我们出出主意？
也有人表示，是否使用非原厂电池，并不是问题关键，最重要的还是电池本身的质量问题。
空格：电池质量是重点，电池市场竞争激烈，厂商为压低成本，采用更廉价的原材料进行电池制作，加上市场内充电器五花八门，充电电流等稳定性无法保证，源头上已经埋下安全隐患。
还有网友疑惑，买电瓶车都不带电池的，怎么办？
大肥猫的小白菜：原装？我买两次电瓶车都是不带电池的，电池都是另外买的。
雷雨Tom：电动车有几个是原厂电池的，我的艾玛是原厂的，其他品牌都不要求的。
另外值得一提的是，不少网友留言，称自己正在骑的电动车，使用的就是锂电池，已经骑了六七年了，如何自查自己的电动车是否有隐患？如果想要更换电池的话，该怎么选？
小狮子：这情况和我一模一样，雅马哈，铅酸改锂电，非原装，我要求店家改的锂电为了方便，现在有点害怕。
为什么四五百元钱能买到锂电池？
质量怎么样？
昨天下午，记者走访了三家电动自行车销售、维修店。几位老板都听说了电动自行车自燃的事。
两位老板说，前两年尤其是新国标出来之前，客户来店要求加装电池的情况蛮多的。
一家电动车专卖店老板说，客户要求加装电池，通常是自己选品牌，但大多数人会选价格便宜的。
“同样容量下，铅酸电池比锂电池大得多，也重得多，锂电池肯定比铅酸电池里程数多得多。”
另一家电动车专卖店老板说，新国标出来之前购买的电动车，大部分都是铅酸电池，很便宜，48V20Ah的铅酸电池，200元左右，同样容量的锂电池，两三千元的都有，差别太大。“有些客户既想要跑得快，又想要便宜些。”
有些锂电池卖得确实便宜，一种情况，可能是锂电池二次销售，也就是二手的。还有一个，锂电池制作成本比较低。“锂电池生产设备成本比铅酸电池少很多，有些杂牌的锂电池厂家，做出来之后贴个牌子就可以卖，消费者一般不看电池合格证的。”
他说，消费者买的便宜锂电池，电芯质量肯定不太好，另外还有些商家将二手锂电池转手卖给消费者。“换一个包装或贴牌的锂电池再次销售，这种情况也是有的。”
为什么很多店卖空车，不配原厂电池？
几家电动车专卖店老板都表示，现在从厂家渠道购买的电动自行车，很多都是空车送过来，并不配有原装电池。
几位老板总结，空车销售的情况至少有十来年了，最主要的原因是，配有电池的电动自行车，如果在某个时间卖不出去，电池空放着也有损耗。空车放着没关系，有人买了，再配全新的电池就行，反正市场上随时买得到。
昨天国内某知名电动车研发中心电源部一位专家说，他刚参加了电动自行车相关标准会议，也注意到这个问题。
从国家3C标准对于产品一致性要求，原则上要求“一车一电”，大品牌厂家，基本出厂都配指定的电池型号。有些厂家运输过程中，将车身和电池是分开发货，有的店家给车身搭配了库存电池或其他来路的电池。也有的店家没按“一车一电”的规范，买来车身，再搭配其他电池。
专家说，大家买电瓶车时，主要注意两点，一是购买电动自行车原装品牌电池，第二是查看产品检测相关证件。
一位车主的亲身经历
我为什么非要把铅酸电池换成锂电池？
有网友反映，在电动车市场，还有一个“地下交易”，就是擅自改锂电，换掉原配的电池，更换功率更大、蓄电量更多的锂电池。
车主们为什么这么做？
刘先生是一名电动车车主，他曾经有过改锂电的经历。
四年前，我买了一个品牌电动车，铅酸电池的，外观很不错，骑在路上自感很拉风。刚骑了两天，就发现新问题：行驶在路上，碰见稍陡的坡都非常慢。小区地下车库的坡很陡，爬到一半就停下来。我把问题和店主说了一下，他说铅酸电池都这样，没有锂电池好。我了解了下锂电池的优点，就有了换电池的心思。
店主说他店里没有，只能找人更换，要好几千，我考虑后同意了。
过了20分钟，一个男子骑电动车赶过来，带来一个新电池，电池换了后，续航和动力有了很大提升，我常骑着它，爬到附近的半山坡，很满意。
一位外卖小哥说
我现在一天要跑200公里
换电池都不行现在流行租电池
小王，90后，已经是个老外卖员了。
“我2017年入这一行。以前干过餐厅服务员，在工厂上过班。一个偶然机会，看到街上的外卖员拖着的外卖箱子上有招聘广告，了解一下，说是正常每月有五六千元，就动心了。”
“现在每天最多的时候，跑八九十单，至少能赚四五百元。当然，跑完这么多单，最起码要跑200多公里。”
这么长的行程，普通电动车是无法满足的。
那么续航问题如何解决？会改锂电么？
小王笑着说，“这个你太外行了，我们不叫改锂电，叫租电池。
比如我，电池快没电了，就赶到租电的地方，扫扫码，就能换到充满电的电池。换上接着跑。我每天大概换三次电池，每块花十元钱，还是很划算的。”
记者走访调查确有此现象。
你遇到过电动自行车改装电池的情况吗？
你对于锂电池安全有怎样的疑问？
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手机网友
发表于 2021-7-20 09:08
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发表于 2021-7-19 06:01
